|
Top-level
 @AncientGood @shuro Не-не, я ни малейшим образом не оправдываю мудаков в корытах, которые не видят зебры. Но вот на обоих роликах в треде, если бы вело/электрожопые переходили ПО ПРАВИЛАМ (ну или хрен сним, лениво слезать — едь хотя бы тогда 4 км/ч) — всё было ОК. Тот случай, когда пешеход прав, но мертв. 14 comments
В целом же, с торможением там не хуже, чем у всех остальных, проблема обычно в неожиданности или неумении. Нед. Сравнение тормозного пути самоката и моноколеса https://www.youtube.com/watch?v=7QL1-sYjj2Y — и это еще в ситуации, когда электрожоп зарание подготовился и сгруппировался.  @AncientGood @johan 7 метров с 30 км/ч - это примерно как на велике. Они по дорогам ездят. Да и половина автомобилей так же остановятся, правда уже не по техническим причинам.
В общем, проблема не это, хотя сам я на дороге на таком гонять бы не стал.  @johan @shuro @AncientGood Чо вы как гуманитарии-то) одно колесо всегда будет тормозить хуже, чем два при прочих равных. Два - хуже, чем четыре. И вообще, тормозной путь это скалярная величина. Бери и считай. Вон, даже формула есть (см. картинку). ЗЫ: картинка отсюда: https://avtovikyp.by/blog-o-vykupe-avto/972-tormoznoj-put-chto-eto-i-kak-rasschitat  @shuro @1lyaP @AncientGood @johan
Два - хуже, чем четыре В реальности - не факт. У спортбайка на хорошей резине, а она почти у всех хорошая, специфика такая, остановочный путь раза в полтора меньше, чем у 90% среднестатистических автомобилей. @wthinker @shuro @AncientGood @johan Это не потому, что 2 больше 4. Это потому, что условие "при прочих равных" у пары [спортбайк -среднестатистический автомобиль] не соблюдается даже близко 😉 @wthinker @shuro @AncientGood @johan Это не потому, что 2 больше 4. Это потому, что у пары [спортбайк -среднестатистический автомобиль] не выполняется условие "при прочих равных" 😉 @wthinker @shuro @AncientGood @johan В реальности - факт, всегда и всюду. А в примере это происходит не потому, что 2 больше 4, а потому, что у пары [спортбайк -среднестатистический автомобиль] не выполняется условие "при прочих равных" 😉 @shuro @AncientGood @johan Практически - примерно в 2 раза больше. Хуже всего тормозят моноколёса и велосипеды. Первые - потому что колесо единственное, а вторые потому, что шины самые узкие. Потом идут электросамокаты, а дальше уже мотоциклы и автомобили. И дело тут именно в площади соприкосновения с дорогой. Вот тут например проверяли: https://www.youtube.com/watch?v=7QL1-sYjj2Y |
Gregory's Server
Нет, оно как раз с пациентом так тормозит, а без пациента уже гораздо хуже. Но возможность спрыгнуть тоже не лишняя. В целом же, с торможением там не хуже, чем у всех остальных, проблема обычно в неожиданности или неумении. Автомобилисты тоже редко вовремя тормозят :)
> Но вот на обоих роликах в треде, если бы
В этих случаях да, в других нет. Есть случаи, где наоборот от такого дятла удалось уехать за счёт скорости, у меня этим летом такой случай был - пешком меня бы сбили точно (правда, там был выезд со второстепенной и без светофора, но не суть).
Плюс куча менее резонансных более привычных аварий, где в таких условиях убирают поперечный автомобиль, который поехал на свой зелёный и принял этот НУРС в бок. Там и скорость повыше, и обзор похуже.
В общем, от этих баранов нет спасения вообще - только смотреть и убеждаться, что все остановились. Причём автомобилисты этой возможностью не обладают.
Нет, оно как раз с пациентом так тормозит, а без пациента уже гораздо хуже. Но возможность спрыгнуть тоже не лишняя. В целом же, с торможением там не хуже, чем у всех остальных, проблема обычно в неожиданности или неумении. Автомобилисты тоже редко вовремя тормозят :)