@shuro @AncientGood @johan Практически - примерно в 2 раза больше. Хуже всего тормозят моноколёса и велосипеды. Первые - потому что колесо единственное, а вторые потому, что шины самые узкие. Потом идут электросамокаты, а дальше уже мотоциклы и автомобили. И дело тут именно в площади соприкосновения с дорогой.
Вот тут например проверяли: https://www.youtube.com/watch?v=7QL1-sYjj2Y
https://www.youtube.com/watch?v=AuF44-5wF-U
https://www.youtube.com/watch?v=NcvASGbwiWk
На практике у меня 52мм, что сравнимо или превосходит многие самокаты. Но не все.
Ещё практически я ни разу не улетал через руль при торможении, прогулочная конфигурация к этому не склонна, поэтому могу тормозить сразу почти до упора без переноса веса назад и прочего. А прокатный городской велосипед перевернуть через морду вообще нереально почти. Но, опять таки, практически это не всех велосипедов касается и кувырнуть горный или шоссейный нефиг делать.
При этом практически я наблюдал кувырки на самокатах.
На видео не практический случай, а эксперимент в условиях полигона для конкретной техники. Практически - это как оно получается у средних пользователей в уличных условиях.
На практике у меня 52мм, что сравнимо или превосходит многие самокаты. Но не все.