@s1dul Да там все сложно на самом деле, и с одной стороны, управляющей компании, которая возникла в результате приватизации действительно наплевать на людей, и фокус только на прибыли: Метро обросло рекламой (СТОЛЬКО я нигде не видел), планирование станций и вагонов метро ориентированны на максимальную вместительность в ущерб комфорту. А еще выросшие в два, мать его за ногу, раза цены на проезд с очевидным ухудшением качества работы транспорта (слабо обновляющийся парк автобусов, постоянные сбои в расписании электричек). А еще возросшая брутальность кондукторов на примере прогремевшей два-три года тому назад истории с беременной девушкой на Shärholmen, которую за ноги, за руки выволакивали из вагона приговаривая "ta det lugnt, блеэать".

С другой стороны, в MTR и SL действительно огромное количество людей, которые ну вот совсем ничего не делают. Например, кондукторы на турникетах, которым платят только за то, что те весь день сидят и смотрят в свой гаджет. Причем, как выяснилось, коррупция там просто о-го-го, и чтобы получить подобную работу, надо заплатить тысяч 60 на лапу.

Välkommen till Sverige!