|
Top-level
 @s1dul По различным нестандартным билетам, есть QR-code, или опять же приложение. Что касается маломобильных, для них отдельный заезд есть. Когда электрички останавливаются обычно приезжают отдельные ребята в жилетах, которые рассказывают как куда добраться на ersättningsbuss. В принципе турникеты - зашкварище. Есть хорошие экзамплы, когда все нормально работает без них. Например Берлин или Прага. 3 comments
@s1dul Ну в Берлине не бесплатный и в Праге тоже. Но, стоит отметить, в раза два дешевле. Просто, имхо, транспортная система должна быть государственной и не обязательно должна быть "прибыльной", стоит хотя бы выходить в 0. Что касается отсылки к "Китайности" управляющей компании, то тут ничего удивительного. В Медиа войне все средства хороши. И если есть шанс не затронуть больную мазоль, которая нынче еще и в тренде, то надо иметь ну ОООЧНЬ высокие моральные принципы, чтобы не воспользоваться такой возможностью. |
Gregory's Server
@oleg_ru так-то, есть оценки, что бесплатный городской транспорт меньше убытков бюджету даёт. Лучше б эти деньги потратили, чтоб убирать чище