Email or username:

Password:

Forgot your password?
Top-level
OfShad0ws

@shuro
не представляю себе езду по проезжей части на чём-то кроме авто, мне кажется у нас культура вождения не сильно выше, чем в Индии

вообще хочется, чтобы от других транспортных средств меня отделяли сантиметры брони
предпочитаю автобусы и поезда, потому что в автобус как-то раз влетел кто-то сзади по касательной, мы почти не заметили

11 comments
excfox

@OfShad0ws @shuro
культура вождения у нас (как минимум, в Москве) нормальная, почти все вежливые и адекватные

но
как водитель, могу сказать, что подсознательно не воспринимаю велосипедистов как полноценных участников движения
ну то есть, жду от них заведомо более подчиненного положения на дороге
понятно, что это восприятие корректируется в процессе, но вот дефолтная настройка мозга именно такая

OfShad0ws

@excfox
а я слышал другое: чем дешевле авто, тем более пренебрежительное отношение к владельцу на дороге.

@shuro

excfox

@OfShad0ws @shuro
в Москве, мне кажется, это давно не работает
эти все воспоминания из 90-х, когда и подставы были и хамство
сейчас такого нет

Шуро

@OfShad0ws @excfox > чем дешевле авто, тем более пренебрежительное отношение к владельцу на дороге

Не совсем так. Обычно с опаской относятся к потенциально непредсказуемым и агрессивным, поэтому недорогие жигули с антикрылом или какую-нибудь старую бэху наоборот могут пропустить, равно как и всякие эфэсбешные фургоны.

Если же кто-то едет спокойно, вальяжно и вообще не торопится, то могут просто попытаться обойти, подрезать и так далее - даже не из-за пренебрежения, а из принципа конкуренции (что, конечно, по сути то же хамство).

Поэтому на велике и прочей альтернативе есть два вида относительно безопасной езды: либо не слишком аккуратно, не очень быстро и слегка вихляясь, чтобы попасть в первую категорию, либо наоборот вставать в полосы, ехать уверенно и вообще вести себя на равных с поправкой на возможности.

Начнёшь жаться к правому краю, всех пропускать, ехать ровно как по лазеру - начнут подрезать, проезжать за 10 см от ручки руля и быть недовольными, если не могут. Это вообще любопытный парадокс: довольно часто обоснованно занять ряд полностью вызывает меньше недовольства (в Москве часто вообще всё норм), чем пытаться потесниться - будут чувствовать потребность обогнать и обижаться на то, что ты там вообще есть :))

@OfShad0ws @excfox > чем дешевле авто, тем более пренебрежительное отношение к владельцу на дороге

Не совсем так. Обычно с опаской относятся к потенциально непредсказуемым и агрессивным, поэтому недорогие жигули с антикрылом или какую-нибудь старую бэху наоборот могут пропустить, равно как и всякие эфэсбешные фургоны.

metallcorn 🐧

@excfox @shuro @OfShad0ws хз, в МСК нормально всё с культурой вождения в целом. Можно за недорого сравнить с Кыргызстаном (откуда кстати многие таксисты), разница будет видна сразу

Ну опять же МКС большой город и всё бывает очень по разному. Но после него даже в СПб чувствуешь себя более нервно.

Шуро

@metallcorn @OfShad0ws @excfox Да, от места сильно зависит. Если в центре всё тихо-спокойно, то есть всякие бешеные промзоны и прочие шоссе Энтузиастов, где все носятся как бешеные.

Вообще заметил, что если улица обычная, городская, с тротуарами и деревьями, то по ней едут гораздо спокойнее (и по скорости, и по настроению), чем по абсолютно такой же конфигурации дороги, но в промзоне или если там сбоку отбойник.

Wandering Thinker

@shuro @OfShad0ws @excfox

> жду от них заведомо более подчиненного положения на дороге


Отсюда в основном и проблемы. У нас в Беларуси вообще по дорогам ездить запрещено при наличии тротуара или велодорожки. И от этого очень многие считают своим долгом пролететь рядышком и(или) длинно посигналить даже на пустой улице. Хотя в Минске большинство всё же адекватные. Ну кроме ментов, конечно. 😀 Хотя встречал и нормальный экипаж из "Стрелы" (спецподразделение ГАИ по сопровождению вип-колон), который на второй и третий раз писал мне бесплатное официальное предупреждение вместо протокола. 😀

@shuro @OfShad0ws @excfox

> жду от них заведомо более подчиненного положения на дороге


Отсюда в основном и проблемы. У нас в Беларуси вообще по дорогам ездить запрещено при наличии тротуара или велодорожки. И от этого очень многие считают своим долгом пролететь рядышком и(или) длинно посигналить даже на пустой улице. Хотя в Минске большинство всё же адекватные. Ну кроме ментов, конечно. 😀 Хотя встречал и нормальный экипаж из "Стрелы" (спецподразделение ГАИ по сопровождению вип-колон), который на...

Шуро

@OfShad0ws В Москве и Питере в целом всё нормально, если не ожидать слишком многого (например, включения поворотников или движения по полосам вообще всегда). В регионах бывает по-разному.

А так да, чем индивидуальнее средство транспорта, тем больше к месту разумный фатализм - банально в зад приехать и смести могут всегда.

Wandering Thinker

@shuro @OfShad0ws

> банально в зад приехать


Меня так Крузак слегка подпихнул года два назад. В два часа ночи, на четырёхполосной улице (в обе стороны), где мы были вдвоём. Стоял на красный на светофоре, под шестью фонарями и с двумя моргающими фонариками на велике сзади. 😀

Без последствий, но когда из-под тебя вдруг выезжает велик и в жопу упирается кенгурятник, то это сильно раздражает...

Шуро

@wthinker @OfShad0ws Бывает, но это не так страшно, порой же просто сметают. Вот, недавно, была жуткая авария на трассе Скандинавия под Питером, водитель грузовика то ли уснул, то ли потерял управление и разнёс колонну велосипедисток, протаранив сначала машину сопровождения.

От такого, увы, не застрахуешься.

Wandering Thinker
@shuro @OfShad0ws Почитал... Жесть, конечно. Но от такого точно не застрахуешься... (
Go Up