 Сказал нет конформизму и я больше не вконтакте. В смысле, с велосипеда контакты снял. Всё равно редко встегиваюсь, даже если есть чем. Поставил топталки как были раньше. Сегодня опробовал и какой же кайф, когда кеды не скользят, можно давить не глядя и всё такое. А ещё удалось старые выкрутить почти без помощи известной матери и даже с целой резьбой. 22 comments
 @shuro Для города контакты только помеха, всё время ими щёлкать. Имхо это больше спортивные и дальняковые дела...
0
2
1 Jun 2023 at 22:17 | Open on libranet.de
@wthinker На самом деле и в городе норм, если ездить как автомобиль :) 10% мощности на дороге не лишние и даже на заездах километров по 10 это заметно немного. Но надоела возня, да :) К тому же заметил, что если регулярно мелкие колдобины на асфальте встегнутым проезжать, то колени недовольны, хотя удар совсем несильный. @shuro У нас вся городская езда по тротуарам, поэтому довольно забавно, когда едешь в компании 3-5-ти "контактеров", постоянно слушать характерное щёлкание. И вряд ли в таком режиме они что-то добавляют. И тротуары у нас почти все из мелких колдобин и неровностей. 😀 Хотя не очень понятно, почему это в контактах на колени отдаёт. Ноги же так и так на педалях...
 @wthinker@libranet.de @shuro@friends.deko.cloud @wthinker @mirsusarch Встегивание быстро до автоматизма развивается, об этом вообще не думаешь. Ещё можно комфортно крутить с гораздо бо́льшим числом оборотов, что помогает на всяких затяжных горках. Меня в основном утомили медленные старты с места и необходимость надевать нужную обувь (в принципе, в итоге часто ездил без неё, просто ставя ногу сверху). В целом, штука прикольная, по случаю рекомендую попробовать. Сначала наверняка понравится, через годик - как пойдёт :) > Сначала наверняка понравится
@wthinker @mirsusarch Я три раза упал :) Один раз когда учился, это нормально. Второй раз уже через месяц, когда на дороге полз со скоростью 20 см/сек к светофору, который вот-вот должен был переключиться и слишком замедлился, забыл выстегнуться и медленно завалился на бок. Третий уже не помню почему, но у дома тоже неудачно выстегнулся и завалился, причём в подвальное окно. Больше не падал. Попал разок в аварию - не врут, всё само отстегнулось. @shuro @mirsusarch Я просто вспомнил забавный случай. На велогараже хлопчику помогли поменять топталки на контакты. Надел он новенькие туфельки, сделал кружок по окрестныи дворам, и со словами "круто!" завалился головой в гараж, не успев выстегнуться. 😀 Без последствий, но попросил поменять педали обратно. 😀
@shuro @mirsusarch Не знаю, но ездит реально хорошо и сильно. Но на топталках. Правда, на зимнюю езду так и не созрел, гололёд его, видите ли, пугает. 😀
@wthinker@libranet.de @shuro@friends.deko.cloud я наверно даже не обыватель в мире велосипедов, а просто пользователь. Но велосипеды это все равно круто😇  @shuro @mirsusarch , чтобы тянуть педаль надо ещё эту технику накатать. А поначалу вообще очень непривычно, когда нога к педали привязана. 😀 Я когда-то очень давно ездил с туплексами, так поначалу аж ноги в педалях путались местами. 😀
 @shuro@friends.deko.cloud Сидел на контактах, сижу и буду сидеть. @shuro@friends.deko.cloud Эксплуатация покажет. У меня были аналогичные платформы из магазина - держались нормально, но при старте иногда приходилось разворачивать педали. @shuro@friends.deko.cloud Я ездил все время на контактах и меня платформа снизу устраивала. Но если кто-то просил прокатиться чувствовал себя комфортно. |
Gregory's Server