@rf @umnik Я бы забил и ездил так. Собственно почему "бы" - я так и делаю. В респираторе жарко и душно, основные яды он не фильтрует толком. В масках-повязках-бафах тоже душно и жарко, но чуть менее, защищают лишь от пыли - это, скорее, когда надо ехать по пылище и иначе никак.
Исследования показывают, что даже в самых грязных городах польза от велонагрузки компенсирует вред от газов с большим запасом. Исключения - катастрофический смог как в некоторых городах Китая и Индии, но у нас этого нет даже близко.
Советую продумать и прокатить маршрут, стараясь по возможности отойти от крупных трасс, всё будет норм. Бульварное в час пик - не крупная трасса. Тверская - тоже. Посмотри на небольшие параллельные улицы, иногда там быстрее и приятнее, чем по велодорожкам и может быть меньше светофоров.
Самый простой вариант - съезди на работу разок по навигации, а обратно - без. Через несколько раз найдутся оптимизации.
Ну и тридцатка - довольно много, это часа полтора-два фигачить. Я бы начинал постепенно.
Исследования показывают, что даже в самых грязных городах польза от велонагрузки компенсирует вред от газов с большим запасом. Исключения - катастрофический смог как в некоторых городах Китая и Индии, но у нас этого нет даже близко.
Советую продумать и прокатить маршрут, стараясь по возможности отойти от крупных трасс, всё будет норм. Бульварное в час пик - не крупная трасса. Тверская - тоже. Посмотри на небольшие параллельные улицы, иногда там быстрее и приятнее, чем по велодорожкам и может быть меньше светофоров.
Самый простой вариант - съезди на работу разок по навигации, а обратно - без. Через несколько раз найдутся оптимизации.
Ну и тридцатка - довольно много, это часа полтора-два фигачить. Я бы начинал постепенно.