Email or username:

Password:

Forgot your password?
𝙹𝚘𝚑𝚊𝚗

#Tesla #новости #пожар #FAIL

Национальный совет по безопасности на транспорте опубликовал отчет о первом случае возгорания, связанном с электрогрузовиком Tesla Semi. Пожары в электромобилях, особенно с большими аккумуляторными батареями, как у Tesla Semi, требуют значительно больше воды для тушения по сравнению с традиционными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. В случае пожара Tesla Semi пожарным потребовалось 190 000 литров воды, что в 50 раз больше, чем для обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Tesla Semi съехал с дороги, врезался в дерево и загорелся, но водителю удалось выбраться без вреда. Пожарным пришлось использовать самолет, распыляющий огнезащитное средство, чтобы предотвратить распространение огня за пределы места аварии из-за склонности аккумулятора к повторному возгоранию.

Summary #generated by #kagi

ixbt.com/live/car/dlya-tusheni

10 comments
AltTexter RU

🔍 Описание

Фотография сильно поврежденного грузовика. Грузовик лежит на боку, частично покрыт дымом. Рядом с ним видны два шланга для пожаротушения. На заднем плане видны деревья.

📝 Текст на картинке

Front of semi

Galactic Jew 🇮🇱

@johan а литиевые батарейки заливать водой это вообще законно?

𝙹𝚘𝚑𝚊𝚗

@GalacticJew

«Тушить» горящий литий водой незаконно с т.з. химии, но ведь надо что-то делать и вообще у нас инструкции? Другого объяснения нет. По аналогии с нефтяной скважиной: заливай, не заливай...

После того, как произошло короткое замыкание, аккумулятор начинает нагреваться. Когда температура достигает 70-90 °C, ион-проводящий защитный слой на аноде начинает разлагаться. А дальше литий, встроенный в анод, вступает в реакцию с электролитом, выделяя летучие углеводороды: этан, метан, этилен и т.д. Но, несмотря на наличие такой взрывоопасной смеси, возгорания не происходит, так как в системе пока нет кислорода.

Так как реакции с электролитом экзотермические, температура и давление внутри аккумулятора продолжают повышаться. Когда температура достигает 180-200 °C, материал катода, обычно представляющий из себя оксид переходных металлов со встроенным в кристалл литием, вступает в реакцию диспропорционирования и выделяет кислород. Вот тут-то и происходит самовозгорание и ещё более резкий скачок температуры. Параллельно идёт термическое разложение электролита (200-300 °C), также выделяющее тепло.

Использование обычных средств пожаротушения (вода, пена, диоксид углерода, галогенпроизводные углеводородов) либо усиливает горение, либо ведет к взрыву. При температуре выше 950 °С литий быстро разрушает стекло, кварц, бетон, огнеупоры, реагирует с песком. Литий продолжает гореть в атмосфере азота и диоксида углерода. Непригодны для тушения хлорид и карбонат натрия, поскольку при контакте с этими солями горящий литий вытесняет натрий. Нельзя применять также порошковые огнетушители, снабженные составами ПС-1 и ПС-2, хотя во многих инструкциях их ошибочно рекомендуют для тушения всех щелочных металлов.

Для тушения горящего лития разработаны специальные порошковые составы ПС-11, ПС-12 и ПС-13 на основе различных флюсов и графита с гидрофобизирующими добавками. Не следует использовать также порошкообразный графит, хлорид лития, хлорид калия.

Так как литий-ионный аккумулятор содержит и горючее, и окислитель, тушение путем засыпки аккумулятора не приведет к успеху, однако таким образом можно ограничить вылет пламени. Следует, однако, учитывать возможность перехода горения в мощный взрыв и высокую токсичность продуктов горения.

#kb #литий #LiIon #пожар #химия

@GalacticJew

«Тушить» горящий литий водой незаконно с т.з. химии, но ведь надо что-то делать и вообще у нас инструкции? Другого объяснения нет. По аналогии с нефтяной скважиной: заливай, не заливай...

После того, как произошло короткое замыкание, аккумулятор начинает нагреваться. Когда температура достигает 70-90 °C, ион-проводящий защитный слой на аноде начинает разлагаться. А дальше литий, встроенный в анод, вступает в реакцию с электролитом, выделяя летучие углеводороды: этан, метан, этилен и...

Шуро

Там не чистый литий всё-таки, поэтому смысл всё равно есть. Реагировать напрямую с литием вода не будет по идее. А так...

Во-первых, вода охлаждает всё это хозяйство, а ниже определённой температуры оно само перестанет гореть.

Во-вторых, вода не даёт гореть всему остальному рядом, что тоже существенно.

Что там бахнуть должно не очень понятно. Если засыпать землей какой-нибудь, то теоретически может, наверное, так как процесс не остановится. А тут либо зальёт и охладит ниже температуры реакции, либо ничего не будет.

Там не чистый литий всё-таки, поэтому смысл всё равно есть. Реагировать напрямую с литием вода не будет по идее. А так...

Во-первых, вода охлаждает всё это хозяйство, а ниже определённой температуры оно само перестанет гореть.

Во-вторых, вода не даёт гореть всему остальному рядом, что тоже существенно.

𝙹𝚘𝚑𝚊𝚗

@shuro @GalacticJew Ну вот судя по описанию ситуации — не залило и не охладило, пожар закончился, когда выгорел весь литий (?).

Шуро
Непонятно, но сдержать очаг тоже важно. К тому же, там много ячеек, если горит не всё, есть вероятность охладить и не дать загореться соседним.
Шуро

На фото там вон рядом деревья, например. Повреждения не такие уж сильные.

Не заливали бы - там, небось, пришлось бы уже лесной пожар тушить.

Мертвый голубь Стаса

@johan 190 т воды... 3 цистерны железнодорожные. Охуеть.

Короче, возьмите горящий электро-автомобиль, поместите в бассейн, ждите пока прогорит батарея

Мертвый голубь Стаса

@johan а, или тушите как ядерный реактор в Чернобыле...

Go Up