Всё ещё ищу место, где буду жить, сегодня ездил смотреть квартиру для долгосрочной аренды в район Асакуса. Раньше там располагался город Имадо, откуда, вроде как пошли фигурки https://en.wikipedia.org/wiki/Maneki-neko . Так что посетил храм котиков!

Заодно от реки видно местную телебашню (здоровенная она, конечно!), и штаб-квартиру Asahi, около которой лежит закуска, достойная качества их пива.

Сама квартира оказалась прямо норм, сходу забронировал. Для очистки совести, конечно, сходим посмотреть ещё парочку, но скорее всего возьмём эту. Ну и сам район очень понравился, пока гуляли по нему, смог сформулировать общие впечатления от застройки #Токио: «без фанатизма».

Строится достаточно новых зданий (скажем, я смотрел дом 2023 года), но для этого не сносят целые кварталы, здесь есть многоэтажные здания, но это не 45 этажей, а 6-7, ну иногда до 14 (разумеется, если речь о домах для людей, а не о какой-нибудь пафосной штаб-квартире — там-то грех не помериться, у кого длиннее), если дом строят — его обязательно вписывают в район и сочетают с окрестными зданиями, поэтому не возникает ощущения загромождённости. Скажем, очень распространены дома «ступеньками», то есть с улицы видно 4-5 этажей, а наверху, с постепенным убыванием ширины, есть ещё 4-5. В итоге на улице достаточно света, в квартирах делают террасы с растениями, а жилой район не выглядит нагромождением кирпичей.

При этом многоэтажные здания довольно органично перемешиваются с двух- и трёхэтажными домиками на одну-две семьи. Но, само собой, вся площадь используется максимально: если есть щель между забором и столбом освещения — там размечается парковочное место для мопеда, если есть десять сантиметров между клумбой и стеной — туда приваривается рейлинг для крепления велосипедов, никаких асфальтовых полей, никаких пустырей, если для освещения перекрёстка достаточно двух столбов по диагонали — на два других угла ставятся вендинговые автоматы с газировкой.

Конкретно в Асакусе понравилось огромное количество всяких мелких бизнесов в двухэтажных домиках, классическое «первый этаж — торговое помещение, второй — жилой». Вообще такое встречается много где, но здесь что-то уж очень высокая концентрация всего этого добра. Ну и парк вдоль Сумиды рядом, минут пять пешком. Храм с котиками, опять же! В общем, очень серьёзно намерен здесь и остановиться.

#дыбр

Сегодня стало чуточку прохладнее: всего 31° после 35°, но нас продолжает заливать, так что почти весь день просидел дома, выбирался только в магазин, поэтому показывать особо нечего.

Ну вот из новых моих японских впечатлений могу рассказать про сортировку мусора: вся страна к ней подходит очень ответственно, и переработка поставлена на очень широкую ногу, огромное количество всяких повседневных штук, начиная с дождевиков и мусорных мешков, и заканчивая запчастями для мопедов, прямо явно рекламируется и помечается надписями вида «сделано из мусора, спасибо вам, что аккуратно его сдали».

В каждом 区 (на английские это переводят как city, на московские реалии примерно как административные округа) свои правила, за которыми нужно следить и соблюдать. Я сейчас живу в 中央区 (округ Чуо), и мне вместе со штампом о регистрации дали замечательную брошюрку на японском и английском о том, как правильно сортировать, что делать и что не делать (прошу прощения за качество фото, очень глянцевая бумага, я минут пять потратил, чтобы сделать наименее бликующее фото).

К сортировке подход настолько серьёзный, что на ПЭТ-бутылках этикетки обязательно клеятся не по площади, а на тонкую полосочку, и имеют уголок для лёгкого отрывания, потому что когда ты выбрасываешь бутылку, ты снимаешь этикетку, и кладёшь её в мешок для сжигаемого мусора, а сам ПЭТ в виде бутылки и крышки, кладёшь в раздел для переработки. Стекло и жестянки тоже сортируются отдельно, причём, насколько я понял по тому, что стекло составляется в специальные ящички, оно сортируется настолько отдельно, что его даже не на переплавку отправляют, а в мойку, чистку, и на вторичное использование. Максимальная эффективность в использовании ресурсов.

Вывоз разных видов отходов производится в разные дни, разными компаниями, и нужно аккуратно вытаскивать нужные мешки ко времени вывоза (в районах попроще) ну или просто складывать внутри специальной комнаты для мусора, когда тебе удобно, чтобы потом сотрудники обслуживающей компании унесли, куда положено (в кондоминиумах для программистов и прочих пафосных бездельников).

Лично мне такой подход нравится: в Москве всегда раздражало, что я сортирую мусор, раскладываю в раздельные контейнеры, а потом приезжает один мусоровоз и сгружает в себя всё, зато всё по законам. Здесь же, говорят, можно даже штраф выхватить, если неправильно утилизировать отходы. Ну и да, для меня, как программиста-аутиста, у которого всю жизнь всё по полочкам, это ощущается максимально естественным поведением, а вот с женой уже была пару споров о том, как правильно отрывать этикетки с бутылок :)

Сегодня из новых ощущений жизни в #Токио могу поделиться возобновляющимся масштабом потреблядства :)

Довольно любопытное ощущение — приехать в страну первого мира, где с одной стороны рынок достаточно велик, чтобы транснациональные корпорации ломились на него в едином порыве, а с другой — правительство не ведёт изоляционистскую политику, и не мешает им работать. Впрочем, я думаю, что это связано с тем, что такую политику в своё время уже провели, и местные компании чувствуют себя очень неплохо, а особо масштабными геополитическими амбициями Япония не страдает.

С точки же зрения простого обывателя: у меня теперь просто работает spotify, где доступна ВСЯ музыка, которую я хотел, ко мне за полдня приезжают доставки от амазона (да, аккаунт нужен отдельный, но работает так же хорошо), я могу зайти в Старбакс и попить говна за свои деньги (на удивление небольшие деньги, кстати), парой кликов и парой фоток у меня заводится карточка Revolut'а, а поддержка MS после письма разбанивает меня на гитхабе и позволяет покупать все фичи подряд, на телефоне внезапно включились все возможные Apple Care программы.

Кстати, да, отвлекаясь: первый раз в жизни посетил Apple Store — жена попросила купить travel kit для её макбука. Умеют же, гады, продавать! Магазин сделан просто идеально: стеклянная дверь, примитивные деревянные стены, примитивные деревянные столы, на которых лежит техника. Всё. Вообще больше ничего. Идеальный формат «ничего лишнего», и персонал не назойливый: я побродил, посмотрел, что там водится, никто ко мне не пристал, когда решил спросить, просто повернулся к ближайшему Genius'у, и спросил, где у них тут аксессуары водятся, он мне мгновенно всё показал, оформил покупку прямо на айпаде, вынутом из кармана, и отпустил. Ощущения строго положительные, буду покупать новый айфон — пойду к ним.

Ну и все хайповые сервисы тоже просто работают, и даже вопросов не задают, скажем, захотел я попробовать Claude, так сайт Anthropic даже карточку не спросил, только проверил телефон и запустил в версию с ограничениями по токенам.

В общем, с точки зрения удобства устройства собственной жопы я явно не прогадал, теперь вместо того, чтобы страдать и превозмогать ради идеи и величия, заморачиваться с vpn'ами и средствами маскировки, могу теперь просто сходу участвовать во всех общемировых движухах и интересных начинаниях.

#дыбр

☑️ Перекрёсток в Сибуе

Ещё одна ачивка взята.

На самом деле, пока добирался, стало понятно, что они все здесь делают: это огромный пересадочный узел. Под землёй там переплетены три линии метро (https://www.tokyometro.jp/station/yardmap_img/figure_yardmap_shibuya_simple.jpg), а на земле — огромный автобусный вокзал с кучей маршрутов. Отсюда и эта организованность в движении — походу, половина #Токио просто совершает здесь регулярную пересадку по своему маршруту, который каждому давно известен, а светофор зелёный не очень долго, потому место и выглядит таким вот пульсирующим

Сегодня сходил в пару офисов (разбираюсь с доставкой вещей), и любопытное наблюдение за сегодня — общие спокойствие и расслабленность. В принципе, Япония — одна из самых безопасных стран в мире, а ещё народ любит коллективизироваться и очень дружелюбно относится к соседям, и я обратил внимание, что в #Токио нет заборов. Почти совсем. Ну, понятно, отгорожены всякие стройки и баскетбольные площадки, но все дворы — проходные. Можно просто примерно понимать направление, и идти переулками, там почти гарантированно можно будет пройти. После Москвы, где забор за забором за забором — приятно и комфортно. Впрочем, проходы здесь нужны ещё и потому, что площадь дорогая, и многие компании или кафешки арендуют помещения внутри этих крохотных проходов между домами, а иногда ещё и не на первом этаже, так что возможность пройти по всем этим закоулкам — важная штука для бизнеса.

И это же проявляется в офисах: когда я в Москве ходил на работу, у нас можно было только подойти к ресепшену в БЦ, и то там охрана стояла. А дальше — дверь по пропуску внутрь БЦ, потом турникет по пропуску к лифтам, и дверь по пропуску в офис.

Здесь: пришёл, зашёл в здание, побродил по коридорам, нашёл лифт, рядом табличка, где написано, что мне на второй этаж. Поднялся, нашёл дверь с подходящей надписью, зашёл, там столик, на столике — список людей с внутренними номерами, и телефонный аппарат. Я позвонил, и сказал девушке, с которой мне нужно было встретиться, что я на месте. За всё это путешествие я не встретил вообще никого, только уже внутри офиса, когда ждал, проходивший мимо сотрудник вежливо спросил, нужна ли мне помощь с поиском. Прямо крутота, конечно.

#дыбр

Сегодня мои прогулки по #Токио были довольно утилитарными: я зарегистрировался по месту жительства, оформил себе MyNumber (местный SSN), разбирался с оформлением сим-карт, и проездным на метро. В связи с этим ходил я в основном по бизнес-районам: местная управа, офис Docomo, собственно, метро, поэтому поделюсь тем, какими я увидел эти места.

Сначала про метро: я сперва долго не мог понять, что не так, и почему мне так часто попадаются входы и выходы на улице, а на платформе и на лестнице кажется довольно тесно, хотя переходы вполне удобны, и толпа не чувствуется. Да, сегодня была уже вполне себе толпа: рабочий понедельник после праздников, и в метро в центре довольно многолюдно, если сравнивать с Москвой, то до уровня жёлтой ветки, конечно, но до загруженности зелёной ветки Ginza station и Tokyo station вполне дотягивают: плотно, заполненно, постоянно движущиеся потоки. И сначала я не очень понимал, что же я упускаю, а спустя пяток поездок я поймал это слово: «утилитарность».

Метро в Москве изначально строилось как имиджевый проект, и весь центр представляет из себя подземные дворцы, а входы — это порталы, обладающие собственной художественной ценностью. С размахом, с украшениями, с посылом «Смотри, мир, как выглядит транспорт для настоящего рабочего класса, который взял власть в свои руки!». После смерти Сталина, конечно, партия спустила приказ «Упырьте мел!», и станции стали попроще, но всё равно потолки высокие, станции просторные, создают ощущение именно выделенного пространства под землёй, даже обычные кафельные сороконожки, вроде Войковской.

А вот в Токио — обратная ситуация: нужно в минимальную площадь города впихать максимальное количество транспорта, причём здесь ещё и ветки построены разными компаниями, конкурирующими между собой. Поэтому вход — прямоугольный колодец, похожий на технический, с лесенкой шириной в два человека, которые вынуждены поворачиваться полубоком, чтобы разминуться (да, даже японцы), сама станция — бетонная платформа, низкие потолки, и лесенки-лесенки-лесенки. Максимум функциональности в минимуме объёма. Зато навигация сделана на загляденье: всё видно, всё понятно, выходы пронумерованы буквами, цифрами, цветами, линии размечены, платный переход отличается от бесплатного цветом и лесенкой, и если более-менее внимательно поглядывать по сторонам — запросто доберёшься, куда нужно. Первое время это вызывает эффект информационного перегруза, потому что буквально везде линии, стрелочки, кружочки, квадратики, уголки, надписи на трёх языках, зато когда пообвыкнешься, понимаешь, что это реально очень эффективно размеченная система транспортировки людей, и главное — влиться в поток, и аккуратно следовать намеченной траектории, тогда ты приходишь идеально к той двери поезда, что тебе нужна, попадаешь в нужный переход, и выходишь из метро через абсолютно незаметную дверку прямо в здание муниципалитета. Клянусь: там в здании дверь в лифтовый холл и дверь выхода из метро идентичные, и похожи на обычную дверь в кабинет, я бы даже показал, на везде знаки «снимать запрещено».

В общем, красоты нет, зато работает на загляденье.

На улицах тоже примерно так: на тротуарах размечены полосы движения пешеходов и велосипедистов, кругом стрелочки, линии, и фактурная плитка, очерчивающая границы, причём любопытно, что в разных местах проработаны мелочи, например в округе Chuo, где я сейчас живу, на тротуаре пешеходная зона вымощена красной плиткой, а велодорожка по краю — серой, и все знаки так покрашены: прямоугольный знак с пешеходом на красной плитке, и велосипедист на серой. Удобно, понятно, не требует особого внимания и привыкания, просто первая ассоциация сразу верная. Толпы на улицах есть, но они организованы. До Сибуи, где Тот Самый Перекрёсток Из Всех Фильмов, я ещё не доехал, может, завтра-послезавтра доберусь, но по Гинзе народ ходит не сказать, чтобы свободно, но без каких-то проблем, плечами никто не толкается, да и всю эту полосность движения по тротуарам соблюдают весьма условно: стараются держаться левой стороны и пешеходной зоны, но когда народу слишком много — всё, как у всех, и по велодорожкам ходят, и обгоняют по встречке, аккуратно распихивая людей под вежливое «сумимасен».

В общем, на сегодня у меня уже есть зайрю (местный id), mynumber (местный ssn), местная симка, осталось открыть счёт в банке, и буду настоящийs サラリーマン, у меня и пиджак есть :)

#дыбр

Помнится, я писал (https://lor.sh/@rayslava/112934072234968394) про то, что сменил 財閥 на 財閥. Так вот: я был стопроцентно прав!

Мне сегодня прислали временный логин в корпоративную систему, чтобы я ввёл данные для создания аккаунта. Дамы и господа, официально заявляю: 財閥 и 財閥 — одно и то же! Полное ощущение, что я не увольнялся даже.

Корпоративная система ровно та же. Непонятные поля ввода в непонятных местах, кнопки, которые делают чёрт знает что (на глаз не видно), уникальные термины, которые, конечно же, никак не объясняются нигде, куски японского в англоязычной форме, ссылки на pdf-файлы за логином (да, в форме, куда я пришёл создавать этот логин), просьба описать катаканой место, где я живу (на картах везде только на кандзи пишут). Короче, всё привычно, всё знакомо, разве что раньше корпоративный цвет был синий, а теперь — слегка зеленоватый.

В общем, переход проходит настолько плавно, насколько это возможно :)

Думаю, что и #работа в итоге будет примерно та же и так же устроена, и я был изначально прав во всём.

#дыбр

Сегодня почти восемь часов гулял по #Токио. Начинаю впитывать город, набираюсь ощущений.

Из контраста с Москвой: ОЧЕНЬ тихо. На всех уровнях тихо: люди не орут, ремонтов 24/7 нет, строительная техника не долбит, транспортный поток тише на порядок, если не на два, то ли у них тут материал шоссе другой, то ли играет роль то, что практически все машины — новые, но их просто не слышно. У меня ни разу за день не возникло вот этой усталости от шумового загрязнения, которая просит врубить метал погромче, и лучше бы в наушниках с шумодавом. Это прямо очень круто, это мне нравится.

По поводу дорог, кстати: город сделан для людей, а не для автомобилей. Прямо тотальный контраст с Москвой: там, если ты видишь на карте просто улицу, которую надо перейти, то надо доставать навигатор, и смотреть, в скольки километрах находится ближайший переход, и не лучше ли просто сесть на автобус; здесь — даже если на карте нарисовано шоссе (и там натурально шоссе: восемь полос и разделительная), то есть или мост, или прямо пешеходные светофоры каждые метров триста. Да, поток едет небыстро (может, кстати, это одна из причин тишины), но ходить пешком крайне комфортно.

Ну и про комфорт: погода не моя любимая (+35° и влажность под сто процентов), однако архитектура кварталов создаёт лёгкий сквознячок и можно выживать. Причём, насколько я понял, это вышло не случайно, в местном музее даже специальный стенд есть про то, как они расставляют дома для того, чтобы ветер не был слишком сильным.

При этой погоде абсолютно озверевшие цикады вопят так, что кажется, будто работает пожарная сирена, а зелень жирнеет и колосится. Местные зелёные насаждения оставляют крайне необычные ощущения: странная смесь пальм, ив, лиственниц, сосен, и вообще всего, но выглядит очень-очень зелено и жизнерадостно. Многие заборы оплетены вьюном, причём даже вдоль шоссе, в том числе и скоростных, и это создаёт ощущение некоторого уюта: зелень, помноженная на низкую громкость транспорта создаёт ощущение спокойного места для жизни, а не фон мегаполиса, который очень чувствуется в той же Москве.

В общем, по окружению мне пока очень нравится, приехал я удачно.

Сходил в местный деловой квартал, в воскресенье, да на Обон (お盆) там ничего живого, кроме деревьев, мы хотели перекусить, но закрыто было вообще всё, включая местный опорный пункт полиции, возле которого грустный полицейский просто сидел на табуреточке, прожариваясь в лучах отражаемого небоскрёбами солнца, так как форменный зонтик ему, видимо, не положен, а навес возле здания они не предусмотрели.

По пути домой в кафешку не пошли, а купили еды в местном супермаркете, по ценам, кстати, плюс-минус то на то и выходит, готовые наборы сашими и онигири сторят как в кафе, плюс-минус поправка на местные налоги. Купили просто рыбы, морских гребешков (благо морепродукты ДЕШЁВЫЕ), макарон, каких-то мелких грибов, всякого такого. Дома жена запилила и ужин, и в этот момент я понял, почему про еду в Японии отдельно пишут все, кто приехал. Я вот тоже напишу. Это прямо пипец вкусно! Просто жареная рыба, просто жареные гребешки. Минимальный набор специй из пакетика в том же супермаркете. И оно ВОСХИТИТЕЛЬНО. Я чувствую, что я себе килограммов двадцать нажру такими темпами.

В общем, удачно я приехал. Нраицца!

#дыбр

Первое впечатление от #Токио: удивительная смесь разного.

Набережная Сумиды выглядит, будто она из процедурно-генерируемой киберпанк-игры, вывески — как из боевика 80-х, улочки — настолько уютные, зелёные, и пустынные, что невозможно поверить, что я посреди столь населённого мегаполиса.

Несмотря на то, что по процессу переезда всё получилось если не идеально, то максимально близко к этому, сегодня всё равно был очень длинный день, поэтому пока кратко и с фоточками.

Отосплюсь, и завтра отчитаюсь подробнее :)

#дыбр