|
Top-level
@lettosprey @forteller Vel, om 90% av biltrafikken forsvann trur eg implisitt det vil verte enklare for dei som faktisk må bruke bil - m.a. fordi presset på parkeringsplassar ville forsvunne... Men for all del, eg er ikkje mot betre ordninger for HC-kort. Men eg greier ikkje forstå kvifor du angriper @forteller for at det er dårlege HC-ordninger? 2 comments
@vl @forteller "Men eg greier ikkje forstå kvifor du angriper @forteller for at det er dårlege HC-ordninger?" Du forstår ikke at når man argumenterer for en mer bilfri by, så er det å påpeke at en mer bilfri by har gjort fremkommenligheten værre noe mer enn å peke på "dårlig HC ordning"? Det ene er totalt avhengi av det andre, og når HC-ordninger lider fordi fokus er på fremkomlighet for sykkel, kan du ikke koble det. ene fra det andre! |
Gregory's Server
@vl @forteller "Men eg greier ikkje forstå kvifor du angriper @forteller for at det er dårlege HC-ordninger?"
Argumentene i siden han lenker til er feil, man lukker ørene når folk snakker om de erfaringer man har med hvordan det er å komme frem jo mer "sykkelvennlig" byen har blitt.
Når folk sitter med personlig erfarig, og det avfeies som "uinformerte meninger", så er man selv uinformert.