Gregory's ServerМало хто знає, але якщо у гелікоптера відмовить двигун, то він не перестворюється у падаючу цеглину, насправді при достатній швиткості або висоті, його гвинт отримає ефект "автобертання" і по суті буде відігравати роль парашута. Це виходить щось типу як у вітряка, енергія руху повтря ствоює обертання, тільки тут воно перетворюється в тягу. Цей ефект настільки сильний, що є транспортні засоби з гвинтом гелікоптера, але без під'єднаного до нього двигуна (гуглити "avtogyro").
|
2 comments
 @ander_hominem Насправді цей ефект авторотації не дуже сильний і якщо пілот недостатньо досвідчений або висота польоту низька, то велика ймовірність що вертоліт впаде саме як цеглина. |
@ua
Також ви могли чути, шо деякі віськові гвинтокрили мають функцію капультування, і у вас напевно винекне питання навіщо тоді вона їм? А тут все просто, якщо вони падають, то з високою вірогіднісю не від відмови двигуна, а від попадання ракети ППО, а тому там уже ніякого адекватного кревання, яке б дозволило використати цей ефект, просто не буде, бо вертоліт розпадається на частини