@vovanium @akastargazer @grishka ну а как влияние сопротивления воздуха на разгон пакета учитывать. У меня два варианта: стартовать с земли или стартовать с 11 км над землёй с платформы. Здесь какие размышления?
Top-level
@vovanium @akastargazer @grishka ну а как влияние сопротивления воздуха на разгон пакета учитывать. У меня два варианта: стартовать с земли или стартовать с 11 км над землёй с платформы. Здесь какие размышления? No comments
|
@drsebro @akastargazer @grishka Там разница в какие-то смешные проценты по массе топлива (если мы говорим именно о выводе на орбиту)
Если не учитывать атмосферу, Удельная энергия для вывода на условную высоту низкой переходной орбиты в 200 км составляет около 2 МДж/кг, подъём на стратостате на 10 км отнимет от этой величины 0,1 МДж/кг, для разгона до орбитальной скорости (7,8 км/с) на той же высоте — 30 МДж/кг.
Выигрыш по энергии от стратостата — 0,1/32 — 0,0031 — меньше процента.
Оценить вклад сопротивления воздуха сложнее, и он не зависит линейно от массы, так что, видимо, существует предел, при котором подъём стратостатом может дать существенный вклад, однако для существующих аппаратов он также незначителен, поэтому им не заморачиваются.
@drsebro @akastargazer @grishka Там разница в какие-то смешные проценты по массе топлива (если мы говорим именно о выводе на орбиту)
Если не учитывать атмосферу, Удельная энергия для вывода на условную высоту низкой переходной орбиты в 200 км составляет около 2 МДж/кг, подъём на стратостате на 10 км отнимет от этой величины 0,1 МДж/кг, для разгона до орбитальной скорости (7,8 км/с) на той же высоте — 30 МДж/кг.
Выигрыш по энергии от стратостата — 0,1/32 — 0,0031 — меньше процента.
Оценить вклад сопротивления...