Там, насколько я помню, несколько факторов наложилось. Один из был даже не в том, что спрос не успевал за предложением, а что для работы услуг проката требовалось избыточное повсеместное их присутствие - мало кто захочет идти за прокатным велосипедом в соседний квартал, бросать их хотят тоже именно в точке прибытия, а не в каком-то специально предназначенном месте.

В итоге попытались наделать их побольше, засрали ими всё и в какой-то момент идея схопнулась.

В Москве, кстати, те же проблемы с велопрокатом были и по той же причине он нормально не взлетает - станций мало, смысла идти за великом к чёрту на рога желающих нет.