Gregory's Server
@kurator88 я никогда подробно не интересовался "перспективностью" электротранспорта, но сложилось впечатления что во всех расчетах стоимости сейчас есть тенденция выносить инфраструктуру зарядных станций, поддержку и сервис этого обородувания за скобочки. Причем, часть ее, а может и вся, кажется строится за счет налогов, в то время как для "классического" транспорта нужны разве что оборудованные дороги. Для электро транспорта этого недостаточно.
@PanicRack поменять батареи в условном nissan leaf стоит 500к условно а 100км пути если заряжа в своем доме в деревне стоит 50 рублей.
Мой бензиновый конь ест порядка 400 рублей на 100км.
Электричка требует меньше то(по слухам) и реже ломается(по слухам).
Если человеку хватает в день 200км пробега и есть своя розетка с возможность заряжятся 10часов то электричка кажется хорошим выбором.
з.ы.
Конкретно я верю в гибриды. 60км на электричестве а потом на бензине. Кажется что нужды большинства городских жителей это покроет.
@PanicRack поменять батареи в условном nissan leaf стоит 500к условно а 100км пути если заряжа в своем доме в деревне стоит 50 рублей.
Мой бензиновый конь ест порядка 400 рублей на 100км.
Электричка требует меньше то(по слухам) и реже ломается(по слухам).
Если человеку хватает в день 200км пробега и есть своя розетка с возможность заряжятся 10часов то электричка кажется хорошим выбором.