Email or username:

Password:

Forgot your password?
Владимир

Не популярное мнение: маршрутки должны быть заменены автобусом. Маршрутки это какой то лютый пиздец, в котором люди только и делают что постоянно толкаются, особенно когда все заходят и выходят из неё, и у водителя стоит километровая толпа с карточками. Я (да и многие наверно согласятся) хочу чтобы маршрутки ушли в историю и из заменили нормальными автобусами, они намного просторнее и нет ощущения что тебя задавят

12 comments
Славелий Роза

@vladimir да довольно популярное. Низкопольные автобусы доступны, при наличии должной среды, и маломобильным гражданам

tapafon

@vladimir В Киеве автобусы есть, но КЛИЧКОООООООООО активно уничтожает их вместе с прочим общественным транспортом. И не только ради маршуток. А ради того, чтобы все киевляне покупали автомобиль, ибо "Громадський транспорт для бідних".
В моём родном Кременчуге ситуация обратная, зато вялая.

Владимир

@tapafon это типа они пытаются к культуре американцев приобщиться?))) в большинстве городов (кроме туристических и крупных) общественный транспорт почти не развит, и литералли все ездят на машинах

tapafon

@vladimir Тут от города зависит
Во Львове транспорт развивается, в Виннице тоже, и в Кременчуге, но "под выборы", а в Киеве... ну ты понял

Даниил Ермаков

@vladimir Маршрутки и автобусы должны быть заменены троллейбусами и трамваями!

Inari Uveh 🍄

@dan55800
Смотря какого размера город.
По этапам.
Строим метробус (можно троллейбусный)
Затем переходим на трамваи
Если миллионик с нагруженными направлениями - Метро. Как вариант, ещё есть скоростные электрички (наземное метро иногда у нас зовут).

Но стоит заметить, что в Союзе маршрутки были, как многоместное маршрутное такси с выходом по требованию и имело свои плюсы и функции как решение проблем в моменте. Но оно же было централизованное, государственно на автобазе с зарплатой.

И если уж продолжать мысль, то личное авто не должно быть как класс у горожанина. Только тихоходные мотоколяски до 40-60км/ч.

А если ещё подумать, то на кой ляд дальнобойщики? Это путь в никуда... им нечего делать на общественных дорогах. Есть же ЖД и водные магистрали, но нет - мы будем ушатывать дорожное полотно.
@vladimir

@dan55800
Смотря какого размера город.
По этапам.
Строим метробус (можно троллейбусный)
Затем переходим на трамваи
Если миллионик с нагруженными направлениями - Метро. Как вариант, ещё есть скоростные электрички (наземное метро иногда у нас зовут).

Но стоит заметить, что в Союзе маршрутки были, как многоместное маршрутное такси с выходом по требованию и имело свои плюсы и функции как решение проблем в моменте. Но оно же было централизованное, государственно на автобазе с зарплатой.

Великий Шильдамыш

@vladimir@mastodon.ml а что с ним непопулярного?) Это вроде консенсус урбанизма, чуть только маршрутка на пике заполняется наполовину, значит маршруту нужен автобус, люди могли игнорить маршрутки ради личных автомобилей или не дай бог такси, а так будет повод использовать общественный транспорт. Особенно если автобус могет в прочитывание соцкарт и прочих льгот, и особенно если автобус доступный и на него не надо Взбираться по нескольким ступеням

Йошильда :CrabVerified:

@vladimir пока общественный транспорт в руках у частников, этому не бывать

Игорь Минхерц

@vladimir В радикальные крайности впадать не стоит. Маршрутки они ведь разные бывают. Они должны дополнять автобусы и другой городской транспорт.

під'їхав на ​ꙋделкꙋ​ 🍄

@vladimir А маршрутка разве не автобус? У нас в Питере убрали все маршрутки, вместо них настолько же узкие и неудобные автобусы, чуть побольше размером. И там, где маршрутка быстро юлила и домчала бы за считанные минуты, автобус тянется очень долго. Кроме того, несмотря на некоторое увеличение маршрутов, всё равно все потребности городские автобусы не покрывают. Так что это просто передел собственности такой. Конечно, я бы хотел вернуть огромные икарусы, но это невозможно.

DELETED

@vladimir ДА. ненавижу маршрутки!

Мидорима

@vladimir власти так не думают

им поебать

Go Up