Не популярное мнение: маршрутки должны быть заменены...

Не популярное мнение: маршрутки должны быть заменены автобусом. Маршрутки это какой то лютый пиздец, в котором люди только и делают что постоянно толкаются, особенно когда все заходят и выходят из неё, и у водителя стоит километровая толпа с карточками. Я (да и многие наверно согласятся) хочу чтобы маршрутки ушли в историю и из заменили нормальными автобусами, они намного просторнее и нет ощущения что тебя задавят

Like 2 February at 20:11 | Open on mastodon.ml

11 comments

Славелий Роза

@vladimir да довольно популярное. Низкопольные автобусы доступны, при наличии должной среды, и маломобильным гражданам

2 February at 20:44 | Open on mastodon.ml

tapafon

@vladimir В Киеве автобусы есть, но КЛИЧКОООООООООО активно уничтожает их вместе с прочим общественным транспортом. И не только ради маршуток. А ради того, чтобы все киевляне покупали автомобиль, ибо "Громадський транспорт для бідних".
В моём родном Кременчуге ситуация обратная, зато вялая.

2 February at 21:26 | Open on soc.ua-fediland.de

Владимир :neocat_flag_gay:

@tapafon это типа они пытаются к культуре американцев приобщиться?))) в большинстве городов (кроме туристических и крупных) общественный транспорт почти не развит, и литералли все ездят на машинах

2 February at 21:31 | Open on mastodon.ml

tapafon

@vladimir Тут от города зависит
Во Львове транспорт развивается, в Виннице тоже, и в Кременчуге, но "под выборы", а в Киеве... ну ты понял

2 February at 22:38 | Open on soc.ua-fediland.de

Даниил Ермаков

@vladimir Маршрутки и автобусы должны быть заменены троллейбусами и трамваями!

2 February at 21:55 | Open on mastodon.social

Inari Uveh 🍄

@dan55800
Смотря какого размера город.
По этапам.
Строим метробус (можно троллейбусный)
Затем переходим на трамваи
Если миллионик с нагруженными направлениями - Метро. Как вариант, ещё есть скоростные электрички (наземное метро иногда у нас зовут).

Но стоит заметить, что в Союзе маршрутки были, как многоместное маршрутное такси с выходом по требованию и имело свои плюсы и функции как решение проблем в моменте. Но оно же было централизованное, государственно на автобазе с зарплатой.

И если уж продолжать мысль, то личное авто не должно быть как класс у горожанина. Только тихоходные мотоколяски до 40-60км/ч.

А если ещё подумать, то на кой ляд дальнобойщики? Это путь в никуда... им нечего делать на общественных дорогах. Есть же ЖД и водные магистрали, но нет - мы будем ушатывать дорожное полотно.
@vladimir

Expand text...

3 February at 0:52 | Open on lor.sh

DELETED

@vladimir@mastodon.ml а что с ним непопулярного?) Это вроде консенсус урбанизма, чуть только маршрутка на пике заполняется наполовину, значит маршруту нужен автобус, люди могли игнорить маршрутки ради личных автомобилей или не дай бог такси, а так будет повод использовать общественный транспорт. Особенно если автобус могет в прочитывание соцкарт и прочих льгот, и особенно если автобус доступный и на него не надо Взбираться по нескольким ступеням