Gregory's Server@ludivokrug да, разумеется, всё ещё дороже. Это если не брать удивительные ситуации с очередями, качеством сборки (которое было, зачастую, аховым, из-за чего получить "экспортный вариант" считалось большой удачей), отсутствие мало-мальского сервиса, недостаток запчастей и элементарных зимних покрышек... Всё это невозможно оценить в деньгах, поэтому нет смысла считать.
А по голым деньгам я уже сказал - что 5 тысяч рублей - это (при зарплате в 150) зарплата инженера за три года (2,7 если точнее), что 2 миллиона при зарплате инженера в 60 тысяч рублей - зарплата за три года.
И да, москвич 408 - это пиздец, а не машина была, прямо скажем. Жигуль уже раза в полтора дороже, не говоря уже о "барже" какой-нибудь.
|
Top-level
 2 comments
|
Думаю, сомнений в том, что оно как-то по другому будет нету у тебя))))
Не, я не спорю, последние года благодаря корейцам, немцам, французам и даже японцам у нас были бюджетные неубивайки - Solaris, Rio, Polo, Lancer IX из стареньких.
Но новые варианты Соляриса и Рио уже уплыли ближе к 1,6-1,8 лямов, притом, есть проблемы с наличием, Фольксваген ваще ручкой сделал.
Так что окно возможностей драматически сужается.
Думаю, сомнений в том, что оно как-то по другому будет нету у тебя))))