@Kill2BlooD
Да так то я тоже уже сам не полезу, но у меня счастливое прошлое в гаражах с фордами и бмв 80-90 годов) При обрыве ГРМ варианты от пары поганок до сталинграда с гнутыми шатунами и дырами в поршнях. Знаю человека который после подвисания клапанов(вместо 5 передачи в 3 попал на скорости под 200) еще пару месяцев ездил т.к. загнуло всего два клопа и не критично. Закрывались не плотно, но компрессия какая-никакая была. Там ремонт свелся к замене части клапанов.
@rf