Email or username:

Password:

Forgot your password?
medvedych

Надо во все машины при продаже ставить модуль, который будет проверять что машина движется по разгонной полосе или стартует на пекрестке, и если водитель нажал газ не в пол, то бьет его током. А тех кто под камерой тормозит до скоростного лимита, хотя до этого ехал с превышением - их сразу в поликлинику на опыты сдавать будет.
Вот тогда заживём, например

4 comments
Lex Publica

@medvedych удар током почти 100% приведет к тому, что водятел рванет бараночку в сторону. И будет авария, где помимо водятла пострадают обычные граждане.

Но модуль надо. Чтобы автоматом передвал на пульт ГИБДД данные. Оппачки, и уже пять косых торчишь.

sattellite

@medvedych я за соблюдение ПДД, за уважение друг друга и за безопасное вождение. Но обе эти ситуации вызывают недоумение. Зачем при разгоне педаль в пол? Вышел медленнее потока и заставил оттормаживаться - опасное вождение, так как не убедился в безопастности маневра. А по поводу оттормаживания под камеру не вижу проблемы, серьезно. Очень много участков на трассах, где стоит ограничение 50 или 70 км/ч возле остановок, но там нет ни людей, ни камер, смысла тормозить реально мало, но в некоторых местах висит камера и чтобы не поймать превышение на 60км/ч надо оттормозить. Знаю один участок на трассе, где стоит ограничение 20(просто, сразу, без предварительных участков по снижению), возле остановки и висит камера. Все легковушки оттормаживаются, а вот фуры не очень. Если же в городе, то нужны камеры средней скорости, чтобы в целом не превышали. В городе опасно превышать, в городе люди везде.

Мог бы ты свое негодование более конкретно объяснить? Я уверен, что многие случаи надо как-то отдельно разбирать и искать проблему. И часто ГИБДД просто наплевательски относятся к безопасности и скоростному режиму. Камеры, кажется, не средство ограничения скорости потока. А знаки скорости ставят постфактум, после ДТП с жертвами, вместо планирования.

@medvedych я за соблюдение ПДД, за уважение друг друга и за безопасное вождение. Но обе эти ситуации вызывают недоумение. Зачем при разгоне педаль в пол? Вышел медленнее потока и заставил оттормаживаться - опасное вождение, так как не убедился в безопастности маневра. А по поводу оттормаживания под камеру не вижу проблемы, серьезно. Очень много участков на трассах, где стоит ограничение 50 или 70 км/ч возле остановок, но там нет ни людей, ни камер, смысла тормозить реально мало, но в некоторых местах...

medvedych

@sattellite по поводу газа в пол - регулярная история при трогании с перекрёстка - человек делает это меееедленно, в итоге успевает поехать только он и может быть ещё кто-то. В итоге весь поток стоит лишние циклы.
При въезде в поток аналогичная ситуация, в результате на разгонке он даже близко не набирает скорость потока. И либо поток тормозит либо он стоит в конце разгоне и ждёт разрыва не давая выехать остальным.
Думаю что проблема тут в отсутствии обучения в автошколах в целом.

medvedych

@sattellite по камерам регулярная история - я еду по трассе 107 на круизе. Там 35км ограничения 90. Постоянно появляются клоуны которые между камерами летят 120+. Перед камерой сбрасывают до 85-90 и так тошнят. В итоге я на круизе их догоняю и утыкаюсь, приходится тормозить. И так 3-5 раз за поездку в одного и того же чела.

А по поводу знака 20 посреди ничего - либо там зона 40кмч и тогда знак стоит правомерно. Либо надо жалобу писать что знак не про ГОСТу стоит и вообще зачем он там

Go Up