«С середины 1980-х годов пассажиропоток на линии [Кривандино — Рязановка] резко возрос, потому что в окрестностях станции Рязановка появился гигантский массив садово-огородных участков. Под размещение садово-огородных участков была выделена территория торфяного массива между сёлами Радовицы и Алфёрово (добыча торфа на ней прекратилась в 1980-х годах). Число садовых участков достигло нескольких тысяч. Владельцами их стали, в основном, москвичи. Поезд Кривандино — Рязановка, состоявший в то время из трёх вагонов, в дачный сезон нередко был переполнен. В 1990-х работали прямые пригородные поезда на тепловозной тяге по маршруту Москва-Пасс.-Казанская — Рязановка для дачников. К 2000-м годам, в связи с покупкой многими дачникам личных легковых автомобилей, пассажиропоток стал падать и вскоре стал минимальным.»