⚡️ Кризис кадров в ПВЗ: никто не хочет работать
Владельцы ПВЗ столкнулись с проблемой — найти сотрудников становится настоящим вызовом. Отклики на вакансии стали редкостью, а те, кто все же доходят до собеседования, выдвигают требования, которые не соответствуют реалиям рынка.
Ситуация тревожная: несмотря на рост зарплат, люди не хотят работать. Причем, требования к оплате растут, а вот уровень квалификации кандидатов зачастую оставляет желать лучшего. Многим приходится закрывать ПВЗ на несколько дней, потому что некому выйти на смену.
И это уже не просто локальные проблемы — владельцы ПВЗ по всей стране говорят о глобальной нехватке кадров. Даже в крупных городах поиск сотрудников затягивается на месяцы.
Владелец одного ПВЗ подметил:
> Все хотят 3000 ₽ за смену и всего 2 посылки за 12 часов
Сколько еще это продлится? Что делать, если лучше не станет? Вопросы остаются открытыми, а бизнес уже несет убытки 📉
А как дела с персоналом на вашем пункте? Операторы, вас тоже зовем в комментарии 👇
Repost from: https://t.me/pvznews/552?single
Владельцы ПВЗ столкнулись с проблемой — найти сотрудников становится настоящим вызовом. Отклики на вакансии стали редкостью, а те, кто все же доходят до собеседования, выдвигают требования, которые не соответствуют реалиям рынка.
Ситуация тревожная: несмотря на рост зарплат, люди не хотят работать. Причем, требования к оплате растут, а вот уровень квалификации кандидатов зачастую оставляет желать лучшего. Многим приходится закрывать ПВЗ на несколько дней, потому что некому выйти на смену.
И это уже не просто локальные проблемы — владельцы ПВЗ по всей стране говорят о глобальной нехватке кадров. Даже в крупных городах поиск сотрудников затягивается на месяцы.
Владелец одного ПВЗ подметил:
> Все хотят 3000 ₽ за смену и всего 2 посылки за 12 часов
Сколько еще это продлится? Что делать, если лучше не станет? Вопросы остаются открытыми, а бизнес уже несет убытки 📉
А как дела с персоналом на вашем пункте? Операторы, вас тоже зовем в комментарии 👇
Repost from: https://t.me/pvznews/552?single