Ещё в копилку: помимо вибраций на холостом ходу, у электрических нет дерганий при переключении передач (потому что нет коробки), и немного плавнее трогается (потому что не надо раскручивать двигатель, а потом врубать сцепление)

В принципе, такой же плавности можно достичь и на ДВС. Если у вас роллс-ройс*, и специально обученный шофер

*Фирменная фишка Роллс-Ройс — остановиться так, чтобы пассажиры внутри не почувствовали момента остановки