Email or username:

Password:

Forgot your password?
Top-level
kurator88

Оказывается не только у меня странные желания, в страну успели ввезти даже электрчику bora которая может на батарее ходить 150 - 200 км а мне больше, как говорится, и не надо ☺️

Ну например
auto.ru/cars/used/sale/volkswa

#куратор_хочет_гибрид а может и не хочет

8 comments
kurator88

Для любителей разного =)

#куратор_хочет_гибрид а может и не хочет

medvedych

@kurator88 зимой это будет хорошо если 80-100 км пробега -_-
Лучше уж leaf взять за эти деньги

kurator88

@medvedych люблю и привык к vw, сижу в них как в удобном кресле

есть еще вариант с электрическим golf

я вот чаще всего не езжу за сутки больше 80КМ а поставить на зарядку нет проблемы у дома

sattellite

@kurator88 выглядит как дитя новой Камри и нового Пассата.

kurator88

@sattellite bora вроде была всегда passat+, следующий по классу.

sattellite

@kurator88 разве? Я не вникал в глубины нейминга и классов у фольксвагенов, но лично мне кажется bora всегда была чем-то вроде jetta. А круче Passat был только Passat CC.

kurator88 replied to sattellite

@sattellite :blobcatgooglyholdingitsheadinitshands: возможно я запутался.

Раньше точно bora была в РФ а теперь видимо она только в Китае. По размерам она плюс - минус как jetta, я уже сравнил. НО для китайцев обычно свои размеры лепят, типо китайский автомобиль чуть длиннее европейского.

Бездушный маркетинг короче.

Я для простаты считаю что это электрическая jetta

sattellite replied to kurator88

@kurator88 Я сейчас посмотрел модельный ряд. Passat CC был только для ревизии B6, но я много лет наблюдаю у себя во дворе Passat CC для ревизии B8. Bora в РФ была не долго, резко появилась и резко исчезла, мелькнула, так сказать.
А Bora это просто Jetta. Из википедии:

*для европейского рынка получили названия: Jetta I, Jetta II, Vento, Bora и Jetta V. За пределами Европы *Vento* и *Bora* выпускались под основным названием, соответственно — *Jetta III* и *Jetta IV**

Go Up