Атаки хуситов в Красном море снизили объем перевозок через Суэцкий канал, что увеличило спрос на грузоперевозки по железным дорогам России, сообщила газета Financial Times. Это увеличит прибыль РЖД. С декабря количество заявок на грузоперевозки по российским железным дорогам выросло на 40%, сообщила немецкая логистическая компания DHL. RailGate Europe сообщила, что спрос возрос на 25-35%, а по данным нидерландского перевозчика, Rail Bridge Cargo, российские железные дороги стали популярнее на 31% в сравнении с прошлым годом. После нападений йеменских хуситов на торговые суда и корабли в Красном море, логистические компании начали избегать Суэцкого канала и пускать транспорт в обход Африки, что увеличило время пути из Азии в Европу до 50-55 дней. По железным дорогам через Россию этот путь занимает 25-30 дней. Однако по данным газеты, пропускная способность железной дороги существенно ниже контейнеровозов. По данным FT, РЖД сохраняет «практически полную монополию» на перевозки по России, что означает, что компании будут платить за перевозку грузов, так и за доступ к ее сети. РЖД в феврале сообщила о росте железнодорожных перевозок с Китаем на 36% за год по результатам 2023-го. Компания объяснила такую динамику активной работой железнодорожных погранпереходов.