Email or username:

Password:

Forgot your password?
Top-level
Шуро

Мне кажется, что что-то такое развивается в разной степени у всех.

Поражало как на одной моей работе у нас фуры заезжали с улицы в арку дома задним ходом с первой попытки, не представляю как это можно сделать, не ощущая пятнадцатиметровый грузовик частью себя :)

Есть ощущение, что это же порой даёт негатив. Управляя машиной, ты и ведёшь себя как что-то почти единое целое с ней, почти как пилоты сливаются со своими роботами в фантастике. И вот ты уже большой, мощный, быстрый - и вдруг тебе мешает пешеход, например. Трудно на уровне подсознания ощущать равенство с ним, ведь он букашка по сравнению с тобой. Или ты со всей этой своей мощью вдруг попадаешь в ловушку и становишься беспомощным в пробке - очень легко почувствовать злость. Не просто так агрессию на дороге называют road rage - дорожная ярость, а не "дорожное раздражение" :))

5 comments
Лафиэль Элентари

@shuro
Ещё бы на курсах помогали развивать такой навык.
А тут уже надо прокачивать уважение ко всем участникам дорожного движения :)

1lyaP

@shuro @Lafiel Да ну. Существуют, к примеру, тысячи водителей БЕЛАЗов, МАНов, КАТов и прочих самосвалов, которые водят мощные грузовики. Они ездят медленно, могут часами стоять на поворотах, у разгрузки, но никакой злости у этих людей не возникает.

Как по мне, так чаще всего источник негатива - распиздяйство / плохое планирование. Т.е. когда человек куда-то торопится, опаздывает, садится в автомобиль, рассчитывая добраться быстро, но его планы что-то нарушает, к примеру, пробка. И вот когда жопа уже произошла, у него есть два варианта: либо винить обстоятельства и окружение, либо признать, что он сам что-то не учёл, хуёво распланировал, не посмотрел на карту, не поехал на метро и т.д. Большинство выбирает первый вариант - так проще.

@shuro @Lafiel Да ну. Существуют, к примеру, тысячи водителей БЕЛАЗов, МАНов, КАТов и прочих самосвалов, которые водят мощные грузовики. Они ездят медленно, могут часами стоять на поворотах, у разгрузки, но никакой злости у этих людей не возникает.

Как по мне, так чаще всего источник негатива - распиздяйство / плохое планирование. Т.е. когда человек куда-то торопится, опаздывает, садится в автомобиль, рассчитывая добраться быстро, но его планы что-то нарушает, к примеру, пробка. И вот когда жопа...

Шуро

Там уже профессионализм компенсирует. У таксистов, кстати, тоже.

Хотя, сталкивался с перекрытыми и среди них. Но это всё же реже, а среди частных водителей сплошь и рядом. У меня тут перекрёсток есть, где правый ряд "прямо и направо", но светофор стрелкой направо загорается раньше секунд на 15. Ни дня без истерики, когда-то кто-то туда встанет и ему надо прямо, с вероятностью 50% сзади изойдут на говно, хотя и потеря времени минимальна, и человек спереди в своём праве. Автобусами, грузовикам, такси всегда пофиг.

Я так как-то встал, так мало того, что сзади оборались, так ещё потом догнали, обогнали и резко дали по тормозам, типа поучили жизни - тут, надо сказать, и у меня появилась недоброта и желание взять и уебать :)

Там уже профессионализм компенсирует. У таксистов, кстати, тоже.

Хотя, сталкивался с перекрытыми и среди них. Но это всё же реже, а среди частных водителей сплошь и рядом. У меня тут перекрёсток есть, где правый ряд "прямо и направо", но светофор стрелкой направо загорается раньше секунд на 15. Ни дня без истерики, когда-то кто-то туда встанет и ему надо прямо, с вероятностью 50% сзади изойдут на говно, хотя и потеря времени минимальна, и человек спереди в своём праве. Автобусами, грузовикам, такси всегда пофиг.

1lyaP

@shuro @Lafiel Ну надо это место ментам показать. И камеру туда повесить 😁

Шуро

Так они в курсе, они же стрелки нарисовали :)) Таких мест в Москве порядком. В принципе, логика дептранса понятна - ряд прямо и направо, направо загорается раньше, так как чаще оттуда едут направо, а раз направление раньше открывается, то чего бы не дать проехать. Не получилось - ждите основной фазы, которая скоро будет.

Но поскольку людей бомбит, то да, наверное проще вообще эти дополнительные фазы убрать. До ковида на этом перекрестке вообще до стрельбы из травмата дошло - по тому же поводу :))

Так они в курсе, они же стрелки нарисовали :)) Таких мест в Москве порядком. В принципе, логика дептранса понятна - ряд прямо и направо, направо загорается раньше, так как чаще оттуда едут направо, а раз направление раньше открывается, то чего бы не дать проехать. Не получилось - ждите основной фазы, которая скоро будет.

Go Up