Email or username:

Password:

Forgot your password?
Шуро

2012-11-16 - Я тут во время этих своих разъездов понял, в чем проблема машин. Откуда аварии, нервы, хамство и прочее.

Автомобиль слишком сильно абстрагирует. Нет контакта с окружающей средой. Видишь лишь размытую картинку (а ночью и/или в дождеснег так вообще нифига), скорость воспринимается одной вибрацией в жопу-руки-ноги, слышишь тоже какую-то хрень. Глаза быстро перестают воспринимать движение - пара часов и 120 уже почти как 60, а потом и просто никак. И через какое-то время реальный мир сужается до размеров салона.

Как в самолете почти - там тоже ощущение затекшей задницы гораздо реальнее, чем факт перемещения своей тушки на высоте 10 тыщ метров со скоростью 800 км/ч. И даже вид земли из окна при посадке не пугает высотой. Оно же там, за окном. Не здесь. Вот если на край крыши пятиэтажки встать - там высоко, да.

Именно поэтому на дороге ведут себя куда более по-хамски, чем на улице. Не потому, что в машине ты защищен. Просто ты сидишь здесь, а мешают тебе там, непонятно кто. Не люди даже, а какие-то почти абстрактные объекты. И пробки - это что-то типа тормозного интернета. Ты хочешь, а оно лагает. Города между маршрутными точками нет, есть транспортная сеть. Людей нет, есть пятёры, логаны и просто красно-желтые полосы на карте.

И только какой-нибудь внезапный пиздец иногда пробивает уютную абстракцию.
#ЛистаяДневники #ТакиеДела

9 comments
Шуро

Кстати, наверняка то же самое применимо к операторам дронов и объясняет порой характерный для них антигуманизм.

Одно дело нажать на спусковой крючок, видя кого-то в прицеле или и вовсе перед собой. Другое - далёкая картинка камеры, игрушечные и неслышные машинки-человечки.

BunnyInAHat

@shuro@friends.deko.cloud
— Вы когда-нибудь водили машину в густом тумане?

— Водил. А что?..

— Значит, вы знаете, какое это изнурительное занятие. Часами приходится всматриваться в густое молоко за стеклом. Некоторые открывают дверцу и смотрят на дорогу сбоку, но и это не помогает. Ширина шоссе ощущается только интуитивно, туман поглощает свет фар, в результате непонятно, едешь ли вперед, в сторону или вверх, туман плывет, движется, глаза слезятся от напряженного всматривания. Через какое-то время наступает состояние, в котором видятся удивительные вещи… Какие-то шествия теней, какие-то знаки, подаваемые из глубины тумана, в темной кабине ничего нельзя различить, утрачивается ощущение собственного тела, неизвестно, лежат ли еще руки на баранке, человека охватывает апатия, из которой его выводит страх. Едешь, обливаясь потом, слышишь однообразный шум мотора, то засыпая, то просыпаясь в спазматической судороге. Это как кошмар. Представьте себе, что вас издавна одолевают странные образы, странные мысли, которые вы никому не решились бы поверить… может быть, это мысли о мире, о том, как он невероятен, каким может быть, о том, как следовало бы поступать с иными людьми при жизни… или после смерти. Наяву, днем, на работе, вы отдаете себе отчет, что это бред, фантасмагория, вы запрещаете себе думать об этом, как всякий нормальный человек. Но мысли живут в вашей душе, являются ночью, становятся навязчивой идеей. Вы учитесь скрывать их, вы заботитесь, чтобы глупцы не пронюхали о них, это могло бы вам навредить. Вы ничем не должны отличаться от других. Потом вы получаете хорошо оплачиваемую работу, которая требует ночного бодрствования и напряженного внимания. Ночами по пустынным местам вы ведете громадный восьмитонный грузовик, у вас много, очень много времени для размышлений, особенно когда вы едете в одиночку, без напарника, и не должны возвращаться к обыденной реальности, отзываясь на его реплики, разговаривая о мелких, банальных вещах, которые заполняют жизнь других людей, в то время как у вас… И так вы курсируете долго, пока не пройдет осень и не наступит зима. Тогда вы первый раз въезжаете в туман. Вы пытаетесь отогнать бредовые видения, останавливаете машину, выходите, трете щеки и лоб снегом, едете дальше. Проходят часы в тумане. Молоко, густое молоко, бесконечная, разлитая вокруг белизна, словно никогда не существовало обычных дорог, грязных освещенных улиц, деревушек, домов. Вы один, вечно один со своим темным, неуклюжим грузовиком; из черной кабины вы смотрите вперед, мигая, силясь отогнать то, что возникает все отчетливее, все назойливее. Вы едете, и это продолжается, может быть, час, может, два, может, три часа, пока не наступает минута, когда это становится неодолимым, это захватывает вас, становится вашей сутью, и уже все в порядке, вы точно знаете, что следует теперь предпринять… Остановив машину, вы высаживаетесь из нее…

@shuro@friends.deko.cloud
— Вы когда-нибудь водили машину в густом тумане?

— Водил. А что?..

— Значит, вы знаете, какое это изнурительное занятие. Часами приходится всматриваться в густое молоко за стеклом. Некоторые открывают дверцу и смотрят на дорогу сбоку, но и это не помогает. Ширина шоссе ощущается только интуитивно, туман поглощает свет фар, в результате непонятно, едешь ли вперед, в сторону или вверх, туман плывет, движется, глаза слезятся от напряженного всматривания. Через какое-то время...

Лафиэль Элентари

@shuro
Это мне напомнило книгу Иара Эльтерруса "Раскрой свои крылья" про прирождённых пилотов. У них есть дар, который позволяет ощутить любое летающее средства как часть себя виртуозно им управлять. Вероятно этого ощущения не хватает водителям :)

Шуро

Мне кажется, что что-то такое развивается в разной степени у всех.

Поражало как на одной моей работе у нас фуры заезжали с улицы в арку дома задним ходом с первой попытки, не представляю как это можно сделать, не ощущая пятнадцатиметровый грузовик частью себя :)

Есть ощущение, что это же порой даёт негатив. Управляя машиной, ты и ведёшь себя как что-то почти единое целое с ней, почти как пилоты сливаются со своими роботами в фантастике. И вот ты уже большой, мощный, быстрый - и вдруг тебе мешает пешеход, например. Трудно на уровне подсознания ощущать равенство с ним, ведь он букашка по сравнению с тобой. Или ты со всей этой своей мощью вдруг попадаешь в ловушку и становишься беспомощным в пробке - очень легко почувствовать злость. Не просто так агрессию на дороге называют road rage - дорожная ярость, а не "дорожное раздражение" :))

Мне кажется, что что-то такое развивается в разной степени у всех.

Поражало как на одной моей работе у нас фуры заезжали с улицы в арку дома задним ходом с первой попытки, не представляю как это можно сделать, не ощущая пятнадцатиметровый грузовик частью себя :)

Есть ощущение, что это же порой даёт негатив. Управляя машиной, ты и ведёшь себя как что-то почти единое целое с ней, почти как пилоты сливаются со своими роботами в фантастике. И вот ты уже большой, мощный, быстрый - и вдруг тебе мешает...

Лафиэль Элентари

@shuro
Ещё бы на курсах помогали развивать такой навык.
А тут уже надо прокачивать уважение ко всем участникам дорожного движения :)

1lyaP

@shuro @Lafiel Да ну. Существуют, к примеру, тысячи водителей БЕЛАЗов, МАНов, КАТов и прочих самосвалов, которые водят мощные грузовики. Они ездят медленно, могут часами стоять на поворотах, у разгрузки, но никакой злости у этих людей не возникает.

Как по мне, так чаще всего источник негатива - распиздяйство / плохое планирование. Т.е. когда человек куда-то торопится, опаздывает, садится в автомобиль, рассчитывая добраться быстро, но его планы что-то нарушает, к примеру, пробка. И вот когда жопа уже произошла, у него есть два варианта: либо винить обстоятельства и окружение, либо признать, что он сам что-то не учёл, хуёво распланировал, не посмотрел на карту, не поехал на метро и т.д. Большинство выбирает первый вариант - так проще.

@shuro @Lafiel Да ну. Существуют, к примеру, тысячи водителей БЕЛАЗов, МАНов, КАТов и прочих самосвалов, которые водят мощные грузовики. Они ездят медленно, могут часами стоять на поворотах, у разгрузки, но никакой злости у этих людей не возникает.

Как по мне, так чаще всего источник негатива - распиздяйство / плохое планирование. Т.е. когда человек куда-то торопится, опаздывает, садится в автомобиль, рассчитывая добраться быстро, но его планы что-то нарушает, к примеру, пробка. И вот когда жопа...

Шуро

Там уже профессионализм компенсирует. У таксистов, кстати, тоже.

Хотя, сталкивался с перекрытыми и среди них. Но это всё же реже, а среди частных водителей сплошь и рядом. У меня тут перекрёсток есть, где правый ряд "прямо и направо", но светофор стрелкой направо загорается раньше секунд на 15. Ни дня без истерики, когда-то кто-то туда встанет и ему надо прямо, с вероятностью 50% сзади изойдут на говно, хотя и потеря времени минимальна, и человек спереди в своём праве. Автобусами, грузовикам, такси всегда пофиг.

Я так как-то встал, так мало того, что сзади оборались, так ещё потом догнали, обогнали и резко дали по тормозам, типа поучили жизни - тут, надо сказать, и у меня появилась недоброта и желание взять и уебать :)

Там уже профессионализм компенсирует. У таксистов, кстати, тоже.

Хотя, сталкивался с перекрытыми и среди них. Но это всё же реже, а среди частных водителей сплошь и рядом. У меня тут перекрёсток есть, где правый ряд "прямо и направо", но светофор стрелкой направо загорается раньше секунд на 15. Ни дня без истерики, когда-то кто-то туда встанет и ему надо прямо, с вероятностью 50% сзади изойдут на говно, хотя и потеря времени минимальна, и человек спереди в своём праве. Автобусами, грузовикам, такси всегда пофиг.

1lyaP

@shuro @Lafiel Ну надо это место ментам показать. И камеру туда повесить 😁

Шуро

Так они в курсе, они же стрелки нарисовали :)) Таких мест в Москве порядком. В принципе, логика дептранса понятна - ряд прямо и направо, направо загорается раньше, так как чаще оттуда едут направо, а раз направление раньше открывается, то чего бы не дать проехать. Не получилось - ждите основной фазы, которая скоро будет.

Но поскольку людей бомбит, то да, наверное проще вообще эти дополнительные фазы убрать. До ковида на этом перекрестке вообще до стрельбы из травмата дошло - по тому же поводу :))

Так они в курсе, они же стрелки нарисовали :)) Таких мест в Москве порядком. В принципе, логика дептранса понятна - ряд прямо и направо, направо загорается раньше, так как чаще оттуда едут направо, а раз направление раньше открывается, то чего бы не дать проехать. Не получилось - ждите основной фазы, которая скоро будет.

Go Up